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园区概况

重庆空港工业园区是重庆市政府批准设立的市级特色工业园区和国家核准公告的省级开发区,是渝北打造临空制造基地和临空物流园,建设临空都市区和国家级临空经济示范区的重要战略平台和载体。园区规划面积约16.59km2,其中一期规划13.45km2已建成约13km2,临空物流园约2km2和城市配套区(工职院以北)1.14km2正抓紧推进规划建设。园区于2002年1月动工建设;同年12月,经重庆市政府批准设立为市级特色工业园区;2006年1月,经国家发改委审核公告。2010年以来,园区综合实力蝉联全市特色园区之冠。2015年,园区规上工业企业总产值达645亿元,被国家知识产权局列为知识产权保护试点园区。

一是区位交通优势独特。园区地处重庆主城新中心、两江新区核心区和重庆都市功能拓展区,南接渝北主城,北抵两江新区木古功能区,东临江北国际机场,西靠桃源大道(海关监管专用道),与江北国际机场和重庆保税港空港功能区“零距离”。依托航空、水运、铁路、公路、轨道交通网络体系,园区交通方便快捷、物流通畅发达。江北国际机场2015年完成旅客吞吐量3240万人次,货邮吞吐量31.8万吨,跻身世界繁忙机场行列。园区距离长江上游最大的寸滩深水港和西南地区最大的客货编组站龙头寺火车站都只有10余公里,“新丝绸之路”渝新欧国际铁路开通运行,园区货物可快速度、低成本直通德国杜伊斯堡,同时园区周边还形成了通畅发达的铁路和高速公路网络。轻轨三号线也正在延伸进入园区,园区与几大主城区之间的交通将更加方便快捷。

二是产业发展基础雄厚。园区已进驻美国科勒、德国博世、日本本田、台湾长荣、长安汽车、万向钱潮等300多家企业,形成了四大产业集群。一是现代交通设备研发与制造,聚集了汽摩项目上百个,形成了轿车、客车、摩托车“三车”研发制造基地,“三车”年产能分别达到40万辆、1万辆和200万辆,涌现了混合动力汽车、纯电动客车、锂电摩托车等一批新能源和高新技术产品,已成为亚洲最大的天然气动力客车和全国最大的全地型摩托车研发与制造基地,正致力打造成为全国最大的自主品牌轿车研发制造基地。二是动力装备制造业,以全球两大通机顶级制造商美国科勒和日本本田为龙头,通机年产能达800万台,90%的产品出口欧美地区,正在打造成为全国最大的通机研发与制造基地。三是电气设备制造业,以鸽牌电线电缆为代表,成为了西部最大的铜型材加工基地、西南最大的电线、特种电缆和电瓷产品加工制造基地。四是临空智能终端产业,已有小辣椒、康尼诺等一批项目落户,预计年产值可达500亿元。

三是综合配套体系完善。园区建成区内水、电、气等基础及配套设施齐备,能源供给充足,成本低廉;空港商圈日臻完善,商住、蓝领公寓、酒店、银行、超市、中小学校等服务配套可满足居家生活需要。园区和企业先后开工建设标准厂房面积约120万平方米,产业项目落户有广阔的承接平台。园区人力资源丰富,劳动力成本优势明显。园区内工业职术学院在校学生达1万人,可为企业定向培养输送专业技术工人。园区秉承“企业至上、服务第一”的理念,为投资者提供“一站式、保姆式”优质服务,全程全面代为办理工商、立项、环保、国土、规划、建设等手续,政务环境优越。

四是多重优惠政策叠加。园区内企业享受两江新区、西部大开发、三峡库区等多种优惠政策,同时市、区出台了加快新型工业化、新型城镇化和民营经济发展等专项扶持政策。针对重点企业和招商项目,园区还实行“一企一策”“一事一议”等政策措施,开启绿色通道,给予重点支持。

当前,园区处在转型升级发展的关键阶段。按照“增量调结构、存量促转型”的工作思路,园区正加快转变经济发展方式,抢抓第三个中新合作项目落户重庆的重大发展机遇,加快融入“一带一路”和长江经济带发展战略,引进发展现代物流临空智能终端、临空智能制造、电子信息、高端装备等产业,努力加快建设成为临空智能制造基地和国际临空物流口岸。